手机叫来专车服务，挺爽、挺贵、挺招人抱怨
手机一点，附近的司机开着专属于你的汽车，一直到你面前。这不是出租—甚至不属于公共交通范围，这是北上广甚至南京最近挺火的专车服务。

此前，“滴滴”和“快的”都推出了“专车”预约服务。但该服务在南京运营后，却遭到出租车司机联合抵制，要求电商公司停用不然就集体卸载打车软件。据悉，已经有出租车司机开始卸载打车软件表示“抗议”。不过，日前，广州试点投放2950台约租车运力听证会高票通过，约租车将正式进入广州市场。而南京市客管部门表示，已向上级主管部门提交报告，正在等待省厅答复。

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出租车驾驶员：不交“份子钱”看不下去了

“我最近跟一些的哥交流，他们觉得生意没之前好做，一部分原因是受到‘专车’影响。”南京市十佳出租车驾驶员、中北出租车公司的哥殷浩认为，“专车”的出现，扰乱了他们正常营运秩序，“比如从南站到新街口，普通出租车32元左右，‘专车’要70多元。”殷浩表示，普通出租车车费中，不仅有汽油费，还包含“份子钱”，而“专车”除了汽油费和20%上交外，剩下的属于净赚。

“滴滴专车”客服人员告诉记者，在南京的“滴滴专车”分豪华型、商务型和舒适型，起步价和公里运价都不一样，豪华型23元起步，每公里4.7元；商务型20元起步，每公里4.6元；舒适型17元起步，每公里3.7元。

记者搜索发现，南京现有的“滴滴专车”车型有途观、汉兰达、别克君威、马自达睿翼、奥迪A6L等不同档次。服务结束后，乘客可以直接通过手机软件索要发票，“目前可以开的是信息服务费或者代驾费用，开票后半个月内免费邮寄送达。”

“滴滴专车”客服人员表示，现在每天有不少私家车主询问如何加入“滴滴专车”。只要买的车辆年限超过了3年，价值在20万元左右，8万公里行驶里程，驾龄也在3年以上，就可以挂靠在一家租赁公司，成为“专车司机”。相对于南京市区11700多辆出租车而言，专车的数量，是否多到引发的哥抵制？滴滴和快的的工作人员，均未对数字做出回答。

“专车”驾驶员：一天能挣三四百元

“不能只看违规，要看市场需求。”骆师傅9月底成为一名“专车”驾驶员，截至昨天，一个多月时间，接到了208单。“像我开的别克君威，从使用成本上要比普通出租高。”骆师傅表示，他开的这种“专车”起步价17元，每公里收费3.7元，最终费用是根据打车软件上的导航显示的距离算出来。


“现在一天最少有5单，生意好的时候还不止。”骆师傅表示，这辆专车属于南京一家租赁公司，公司与滴滴打车签订了协议，进行了一定的培训，“具体怎么签的我不知道，但是我们每接一单，有20%要上交，自己留80%。”

骆师傅大概算了一下，他平均每天的纯收入在300元到400元左右，至于外界把他们这种“专车”归结到“出租车”行列，他并不赞同。“我们跟‘出租车’不一样，没有‘份子钱’压力，服务也要比他们好。”所谓的服务，骆师傅是指乘车环境，还有每次接到客人时，都会在车上放一瓶矿泉水。

“我们‘专车’还是有市场的，尤其是在早晚高峰打不到车的时候，经常能接到单子。”骆师傅说。 本文来源：南京龙虎网-东方卫报